百公里加速4.5秒的皮卡,令福特自叹不如 。
021款Ram 1500 TRX是四年前在德州博览会上推出的概念车型，从0到60英里/小时仅需5秒，从0到100英里/小时仅需5秒 。它的比较高时速为118英里/时 ，约合190千米/时 ，扭矩为881牛米。这一恐怖加速性能完全能媲美大多数性能轿车 。Ram对于TRX的目标并不忸怩作态 。
与新款福特F-150猛禽的450匹马力相比，Ram在激烈的市场竞争中拥有了更多的优势。2021款Ram 1500 TRX在四年前的德克萨斯州博览会上首次亮相 ，从0加速至60英里/小时仅需5秒 ，至100英里/小时仅需5秒，比较高时速可达118英里/小时 ，扭矩为881牛米 ，其加速性能可与多数性能轿车相媲美 。
它的加速迅猛，从静止加速到百公里时速仅需5秒左右 ，在皮卡领域中展现出超强的运动性能 。福特F - 150 Raptor R配备了2升V8机械增压发动机 ，最大马力达到700匹。虽然在具体的极速数值上和Ram 1500 TRX稍有差异，但也能达到较高的水平 ，比较高时速可达180公里/小时左右 。
动力方面 ，新车搭载了地狱猫车型上使用的2L Hemi V8机械增压发动机，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米 ，匹配采埃孚8AT变速箱 ，推动这台接近3吨的庞然大物，百公里加速仅需5秒 ，比较高时速190km/h 。四驱系统 ，拥有普通、雨雪 、越野和Baja4种驾驶模式，在越野模式中还可选取沙地与岩石两种不同的模式。
《多用途货车通用技术条件》正式实施,汽油皮卡成为新宠?
〖壹〗 、产品的乘用化升级、解禁政策的利好 ，让皮卡这一多用途产品走进了更多家庭 ，休闲 、越野 、户外等特性的挖掘，也让皮卡成为玩车一族的新选取 。2021年 ，长城正式推出主打越野功能的火炮 ，让单排皮卡走进了更多人的视野 。
〖贰〗、多用途货车（皮卡车）的技术标准界定根据《多用途货车通用技术条件》（GB/T40712-2021），通告明确多用途货车（皮卡车）需满足以下条件：具有长头车身和驾驶室结构；配备敞开式货箱（可加装货箱顶盖）；核定乘坐人数不超过5人（含驾驶人）；最大设计总质量不超过3500kg。
〖叁〗 、2021年实施的GB/T 40423-2021《多用途货车通用技术条件》明确 ，皮卡（多用途货车）是具备长头驾驶室 、货厢与驾驶室分离结构的载货汽车 ，统一纳入轻型载货汽车管理范畴。
〖肆〗、变速箱方面，本次上市车型均搭载6速手动变速箱，后期或将有自动挡车型推出 。总结：伴随着5月1日起《多用途货车通用技术条件》（简称《条件》）的正式实施 ，以及皮卡车型纳入新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（既“三包”政策） ，皮卡车型步入乘用化市场的条件似乎已经趋于成熟 。
1月皮卡销量榜,长城炮夺冠长城皮卡包揽前三,江铃五十铃各2款
长城皮卡1月销量达13421辆，长城炮 、风骏风骏5包揽中国皮卡市场单车型销量前三名。 具体信息如下：整体销量情况：1月长城皮卡销量为13421辆 ，同比增长107% ，市占率达到48%，获得26个省市占率第一的成绩 。在北京 ，长城炮成为比较受欢迎皮卡车型 ，市占率高达50.5% 。
026年长城皮卡能否保持销量第一存在不确定性，但当前具备产品创新和销量优势。 当前优势分析 销量表现强劲：2026年1月全球销量15 ，350辆（同比+26%） ，其中海外增长37%；长城炮连续63个月销量破万，包揽国内皮卡单车型前三 。
长城皮卡方面 ，风骏系列皮卡在1月份卖出7870辆 ，其中风骏7和风骏5分别进账4530和3340辆，而高端乘用皮卡长城炮则收获了5551台，三辆车包揽了国内市场皮卡车型销量的前三名 。
根据数据显示 ，包括长城 、江西五十铃、福田在内的多家皮卡车企业销量成绩均迎来了正向增长 ，在市场大环境不好的情况下能取得如此成绩绝非偶然，而是一种厚积薄发的必然。其中 ，表现最抢眼的长城汽车 ，长城皮卡市占率近50%，风骏风骏长城炮包揽车型排名冠亚季军 ，独占前三甲傲视群雄 。
月份 ，哈弗F7和哈弗M6均突破万台；WEY品牌方面，1月份VV5销量为1724辆 ，VV6销量为3120辆 ，VV7销量为1551辆；欧拉品牌1月份共销售新车1300辆；长城皮卡方面，1月份共销售新车13421辆 ，同比增长17% ，市场占有率高达48% 。其中，长城炮 、风骏风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名。
风骏金刚炮包揽车型销量前三名，分别为3387辆 、2499辆和1537辆 。
皮卡进城(600784股票)逐步解禁受益股有哪些?
〖壹〗、皮卡进城逐步解禁的受益股主要包括以下几类：皮卡生产商：长城轿车和江铃轿车：这两家公司在我国皮卡市场中占有重要地位 ，销量合计几乎占据半壁江山 。皮卡解禁将直接刺激市场对皮卡的需求 ，从而带动这两家公司的销量增长，进而提升其业绩。
南京皮卡限行区域
〖壹〗、若为燃油皮卡 ，需遵循南京货车限行政策： 长江以南绕城公路范围内（即主城区）每天7：00-22：00禁止外地及本市蓝牌货车通行（含皮卡） ，本市蓝牌货车需办理通行证方可进入限行区域。 新能源皮卡（绿牌）近来不受限行政策限制，可正常通行 。
〖贰〗 、限行区域：南京市区内的主城区（不包括江宁 、浦口、六合等郊区） 。限行车辆：所有载货汽车 、皮卡车辆。限行标准：按照车牌尾号的奇偶性进行限行 ，奇数尾号车辆在单数日期限行 ，偶数尾号车辆在双数日期限行 。皮卡，美国名词的音译 ，义名轿卡 ，顾名思义，亦轿亦卡 。
〖叁〗 、一类区：快速内环合围范围（不含合围道路）。即赛虹桥立交-应天大街-双桥门立交-龙蟠南路—龙蟠中路—九华山隧道-新庄立交-玄武湖隧道-模范马路-古平岗立交-虎踞北路-虎踞路-虎踞南路-凤台路合围区域 。二类区：绕城公路环线合围范围（不含合围道路） 。
〖肆〗、轻型 、微型皮卡以及符合规定的皮卡：在南京市范围内大多不需办理通行证就能通行 ，但需注意不能进入主城区快速内环高架 、隧道。中型、重型皮卡货车和外地皮卡货车：进入南京市区需要提前办理通行证 ，并按指定时间和路线行驶 。此外，特定时段和区域还会按车牌尾号奇偶性限行 。
〖伍〗 、在南京，皮卡一般是不可以在市区开的。具体原因如下：皮卡车型定义：皮卡被归类为货车 ，在许多城市的市区内 ，货车是受到限行或禁行的 。南京市禁行规定：南京市对于皮卡这类货车，市区内是禁行的 。如果皮卡进入禁行区域 ，将会被视为闯禁区 ，可能会受到罚款等处罚。注意：虽然近年来国内有一些地区进行了皮卡解禁的试点，但南京市并不在皮卡解禁的试点范围内。
