日系车最贵是否gtr
025年日系车最贵的不是GTR ，丰田世极落地价超300万 ，远高于GTR比较高约20万的落地价2025年日系车费用情况1）丰田世极是大型插混SUV，指导价198万 ，2025年落地价超300万 ，曾比较高加价170万，每月产能仅30台 ，是日系车费用天花板 。
日系车中最贵的官方在产车型是日产品牌的GT-R ，但若考虑改装或限量版，费用会更高，不能简单认定GT-R就是所有日系车中最贵的 。首先 ，从官方在产车型的角度来看 ，日产品牌中最贵的车型是GT-R。在中国市场，其售价约为150万人民币 ，而在日本市场 ，高配版的费用约为140万人民币 。
二手日产GTR数量较多，并非因为车容易坏 ，而是受市场供需 、消费者行为 、车辆特性等多方面因素影响 。
说到90年代的日系性能车 ，当时全国各地都是丰田supra，日本GTR ，本田NSX。
日产GTR 坚信大家都读过“战将GTR”这一头衔 ，这款车是日系性能车的经典意味着，之说白了称GRT为战将 ，是由于这新款车在1969年-1972年间创出50场无败纪录 ，此后日产GTR便宣布变成性能车友心中中的“不败战神 ” 。
十万左右的日系车哪款比较好
〖壹〗、0万左右日系车中，SUV推荐丰田锋兰达 、日产逍客 、卡罗拉锐放；轿车推荐日产轩逸、丰田卡罗拉；其他车型推荐本田飞度 、丰田YARiS L致炫 。SUV车型丰田锋兰达是丰田最便宜的SUV，终端优惠后不到10万元。
〖贰〗 、十万左右没有绝对的“比较好 ”日系车 ，不同需求下有不同的推荐选取。以下为你介绍各类型中较出色的车型：家用轿车日产轩逸：指导价99 - 149万 ，终端优惠后入门款约9万 。
〖叁〗、十万左右的日系车推荐丰田威驰、本田飞度和日产轩逸经典款，这三款车型在性价比 、油耗和耐用性方面表现突出 。丰田威驰 费用优势：威驰的入门版费用在8万左右 ，顶配约10万 ，符合预算。 油耗表现：5L自然吸气发动机百公里油耗约1L，适合日常通勤 。
日系车比较好性价比排名
〖壹〗 、飞度（2009款）在二手车市场表现优异 ，平均售价6 ，888美元，年保养成本仅362美元 ，J.D. Power评分83/100 ，可靠性获凯利蓝皮书8/5高分，适合预算有限且注重可靠性的用户 。丰田（TOYOTA）丰田车型以长期使用成本优化和可靠性著称。
〖贰〗、以下几款二手日系车空间大且性价比好：丰田卡罗拉 、本田凌派 、日产轩逸、本田CRV 、本田思域 、丰田RAV本田雅阁、日产骐达 。丰田卡罗拉：内部空间宽敞 ，能满足日常家庭出行对空间的需求 。其各方面表现较为均衡 ，没有明显的短板，在可靠性方面表现出色。
〖叁〗 、雅阁：中型车销量冠军，混动版（i-MMD系统）油耗低至4L/100km ，内饰科技感强（25英寸中控屏） ，保值率高 。
〖肆〗 、若预算低于20万，丰田Noah是性价比之选 。该车型在日本市场流行 ，费用亲民 ，虽配置相对基础，但满足日常通勤和家庭短途出行需求 ，适合预算有限但需要MPV功能的用户。注重科技配置与城市驾驶体验的用户可优先考虑日产SERENA 。
〖伍〗、口碑比较好的日系车前五名分别为轩逸 、卡罗拉 、本田品牌车型、凯美瑞和雅阁 。以下是对各车型口碑特点的详细分析：轩逸是日产品牌中口碑最佳的车型 ，其核心优势在于舒适性与易操作性。搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱，动力输出平顺且换挡流畅 ，座椅设计符合人体工学 ，后排空间可媲美更高级别的B级车。
