美国能源部长克里斯·赖特周日表示 ，美国海军为油轮提供护航 ，保障船只穿越霍尔木兹海峡，是维持这条水道原油运输的核心力量 ，同时暗示护航行动短期内不会结束 。
赖特在国情咨文节目中表示：“大量船只得以通行，但这离不开美军的行动 。伊朗方面仍在制造事端，但美国海军正在打赢这场较量。 ”
在周日多档电视采访中 ，赖特称霍尔木兹海峡石油日均过境量超900万桶 。再经由管道及其他通道输送原油与成品油，该地区石油流通量已经达到“冲突前水平的三分之二甚至更高 ” 。他上周还透露 ，周一单日霍尔木兹海峡石油过境量约1700万桶。
航道内接连发生交火，凸显这条关键水道风险犹存。美国中央司令部周六通报 ，伊朗革命卫队向两艘美国海军军舰发射弹道导弹后 ，美军打击了三艘伊朗油轮 。
2月28日美以对伊朗发动打击、冲突爆发前，霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的油气供应 ，如今美国海军正保障途经此处的商船安全通行 。
被问及海峡内的海军行动是否已经成为“新常态” ，赖特坦言：“当下确实如此。 ”
“但展望未来，我相信其他国家会与我们共同开展这项工作 ， ”赖特补充道 ，“全球贸易至关重要，不该只有美国独自承担责任 。但在伊朗改变立场或者更迭政权之前，我们必须应对这一局面 。”
保障石油流通 ，对满足全球能源需求 、保护本就受伊朗战争冲击的全球经济意义重大。
这件事在美国国内同样是敏感政治议题 。特朗普政府希望在11月中期选举前 ，缓解选民对各类消费品费用 上涨的担忧 。
美国燃油费用 大幅走高。汽车协会AAA数据显示，周五全美普通汽油均价达到每加仑4.15美元 ，创下9月历史新高 ，远高于夏季用油高峰7月4日的3.80美元；柴油费用 也创下每加仑5.88美元的纪录 。
赖特表示，随着夏季出行季结束 ，叠加联邦调调配油政策以扩大供应 ，汽油费用 仍有回落空间 。炼油企业呼吁政府进一步放宽生物燃料掺混要求，称该规定推高终端油价。
多数国家不愿加入霍尔木兹海峡护航行动 。韩国媒体近期报道 ，韩国政府正在评估参与维护航道通行的军事选项；英法此前也曾提议组建多国联合任务 ，负责海峡扫雷 、保障民用航运 。
赖特并未点名哪些国家可能参与行动，他表示现阶段美国海军仍是核心力量。
赖特在福克斯周日新闻节目中称：“正是美国海军保障石油对外输出。我们希望伊朗停止相关举动 ，同时我们正在削弱其破坏能力 ，防御袭击的经验与能力持续提升，伊朗的行动终将徒劳无功 。”
